来月の出庫シフトの第一案が出た。14出番となっていたので、6出番連続で出庫しないと公休にならない週があった。そのタイミングを使って1出番分休みを取ることにし、明け番含めて3連休を生み出した。この出来上がった3連休を使って新潟へ行くことに。新潟までは新幹線で東京へ出て東京から夜行バ...

4月分の空車高速利用分を確認したら総額6,480円だった。会社のETCカードではなく、自分のETCカードを利用しているので利用分はクレジット会社のポイントとして還ってくる。還ってくるのは来年1月だが。

営業所の休憩室に労働組合の春闘の協議結果が掲示されていた。それによれば車内決済指定のGO配車を3ヶ月以内のできるだけ早い時期に再開できるよう進めるという文言があった。これで再開されれば営業が少しは楽になる。ただアプリ手配料金をどう徴収するかが問題になる。メーターを改修してボタンを...

世間はGWだが、私は関係なく出庫ローテを変えることなく乗務。 今月度はたった12出番しかないので1出番たりとも削れないのである。

このアプリゲーム戦国時代、一度ログインを途切れさせてしてしまうとなかなか復帰できなくなる例が多い。私の場合プリコネとウマ娘がそれ。隔勤やってると明けの日は飯と洗濯以外はずっと寝ていたい欲求のほうが打ち勝ってゲームをする気力が起きなくなる。 

JR東海労組からの情報で、再来年3月予定で飯田線中部天竜 - 天竜峡間でのワンマン運転開始が計画されていることが判明。あの区間は秘境過ぎてワンマンやるには危険という理由で12年前の南部ワンマン開始時に対象から除外されたのに。技術の進歩やら何やらで出来る見通しが立ったのかね。

大阪へ引っ越してきて1年が経過した。住民票の前居住地から大阪への移転は転居してくるよりも先に済ませていたが、実際に済み始めたのは1年前の今日から。

今朝、会社の交通安全講習会に出席してきた。最後の営業が池田木部経由宝塚だったので入庫できたのは3時半過ぎ。そこから風呂に入っていたら家に帰って仮眠をとる時間が無くなってしまい、営業所の休憩室で起きたまま時間を潰していた。おかげで今日は眠いのなんの。

今日明日と営業所で春の交通安全講習会が開かれている。今日は乗務日なので今朝参加してくれば明日の明け番はフリーになるのだが、営業時間をあまり削りたくないので明日の日程で参加。明け番で眠いけれどまあなんとかなるでしょう。

Excelで管理しているこれまでの深夜宅送の行先と営収を元に、1万円以上の営収だった回数が総回数に占める割合を計算してみた。結果、2月度は57％、3月度は63％、4月度は65％だった。ついでに5,000円以上1万円未満の割合を計算してみた所、2月度は25％、3月度は37％、4月度...

この仕事をやっていると夕方頃に北新地やミナミの中を行き先に指定されるお客様をお乗せすることがある。ただ、この中に入るというのは出来れば避けたい。道が狭いために歩行者が車道にまではみ出すのが日常茶飯事で、ノロノロとしか進めず余計に疲労する。ま、飛んでくる配車依頼をダボハゼのごとく受...